LMS-Systeem

Sinnek heeft in nauwe samenwerking met KWB een weegsysteem voor wegtransportcombinaties ontwikkeld. Het zogenaamde "Load Monitoring System" ook wel LMS-systeem genoemd.

Het LMS-systeem stelt de transporteur / belader in staat om, tijdens het laden, zowel de last per as, als het totaal van deze aslasten af te lezen.

Doordat het LMS-systeem draadloos is, kan de chauffeur, kraan- of heftruckmachinist het uitleesstation meenemen en tijdens het laden de asbelasting en het totaal aflezen. Hierdoor kan altijd een juiste gewichtsverdeling gerealiseerd worden.

Het LMS-systeem houdt bovendien rekening met gelifte as(sen). Op deze manier wordt duidelijk gemaakt welke as gelift dient te worden of welke juist niet.

Voordelen:

• Maximaal beladingsrendement zonder overbelasting van de assen.
• Vermindering van de laadtijd.
• Geen tijdverlies bij het herladen doordat de vracht niet evenwichtig verdeeld is.
• Het voorkomen van bekeuringen en bijgaand tijdverlies, herladen / overladen.
• Lagere onderhoudskosten door het vermijden van asoverbelasting.
• Verhoogde veiligheid door goede aslastverdeling en daardoor optimale remmen.
• Houdt automatisch rekening met eventueel in gebruik zijnde liftas(sen). Hierdoor kan een juiste keuze gemaakt worden welke as gelift dient te worden of juist niet.
• Radiografische communicatie, waardoor er geen kabelverbinding tussen de combinatie nodig is.
• Op elk luchtgeveerd voertuig(combinatie) te monteren.
• Signalering bij overbelading.
• Gebruiksvriendelijk.
• Vergoeding voor exact geladen gewicht.

Het LMS-systeem bestaat uit:

Uitleesstation (draadloos). Met behulp van het uitleesstation is het mogelijk om binnen een straal van 25 meter de gewichtsverdeling van de combinatie af te lezen.

Controle unit. Dit is het hart van het systeem. Binnenin zit een krachtige processor die de signalen, afkomstig van de druksensoren, omzet in gewichten en deze vervolgens doorzendt aan het uitleesstation.

Printer (optioneel). Met behulp van een printer kunnen de verschillende waarden afgedrukt worden.

Werkwijze. Het LMS-systeem converteert de balgdrukken in een accurate gewichtsmeting. Hoe zwaarder het voertuig beladen is, hoe meer balgdruk noodzakelijk is om de juiste rijhoogte te handhaven. Eenmaal gekalibreerd, geeft het LMS-systeem op een display de belasting per as weer met een nauwkeurigheid van ongeveer 100 kg.

Om zo accuraat mogelijk te meten, moet de luchtvering onbelemmerd kunnen werken. Dit betekent dat:

• Het hoogte controle ventiel goed moet functioneren.
• Het hoogte controle ventiel moet ingesteld zijn conform de richtlijnen van de fabrikant.
• Er maximaal 1 as, tijdens het laden, geremd mag zijn.

Bespaar tijd en geld.

• Voorkom afladen of herbeladen van de lading.
• Bepaal de aslast zonder de voertuigcombinatie te wegen op een conventionele weegbrug.
• Verlaag de onderhoudskosten.
• Verlaag het brandstofverbruik.
• Belast maximaal.
• Voorkom boetes.
• Voorkom het transporteren van lading die niet betaald wordt.

Grotere verkeersveiligheid. Het LMS-systeem behoedt de assen, van het voertuig, voor (extreme) overbelasting. Waardoor een optimale korte remweg gewaarborgd is.

Het LMS-systeem is op elk willekeurig luchtgeveerd voertuig op te bouwen, ongeacht of het om een nieuw of bestaand voertuig gaat.

Wie heeft baat bij het systeem?

Transporteurs die:

• Onnodige slijtage van het trekkend en getrokken voertuig willen voorkomen.
• Een veilige belading van het voertuig willen garanderen en zo een veiligere situatie op de weg wensen te creëren.
• De vrachtprijs doorberekenen conform het geladen gewicht.
• Een zo hoog mogelijk rendement wensen te behalen.